Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим на своей пресс-конференции подтвердил решение правительства о введении с 1 января 2024 года запрета на ввоз в республику автомобилей, выпущенных до 2013 года. По словам министра, у автоторговцев до нового года будет достаточное время для правильного планирования поставок.
«Как известно, чем дольше будет использоваться автомобиль, тем больше вреда он наносит экологии»,- сказал Азим Иброхим в пятницу, 28 июля 2023 года на пресс-конференции Минтранса, отметив, что решение о запрете ввоза автомобилей старше 2013 года было принято в основном в целях защиты природы. «Поэтому считаю, что это хороший шаг», – заявил он.
В настоящее время, в Таджикистан можно ввезти автомобили старше 2006 года выпуска.
Ранее новостной портал “Бомдод” сообщил, что скоро ввоз в Таджикистан транспортных средств, выпущенных до 2013 года, будет запрещен.
В группах торговцев машинами в соцсетях была опубликована ксерокопия официального письма, в котором президента и главу правительства Таджикистана Эмомали Рахмона просят запретить ввоз транспортных машин старше 2013 года выпуска.
В этом письме за подписью главы Исполнительного аппарата президента РТ Озоды Рахмон, копия которого удалось получить и редакции новостного портала “Бомдод”, утверждается, что большая часть вредных газов, вбрасываемых в атмосферу транспортными средствами, вбрасывается старыми машинами. “Согласно официальной статистике, большая часть ДТП происходит с участием старых транспортных средств”, – утверждается также в этом письме, которое, согласно полученной информации, было инициировано несколькими ведомствами, в том числе Таможенной службой и ведомством по охране природы.
“С целью урегулирования вышеназванных тенденций, считаем целесообразным принять вновь соответствующее постановление правительства РТ и через него запретить ввовз на территорию республики транспортных средств до 2013 года выпуска”, – говорится в заключении письма.
Многие торговцы автомобилями, которые занимались ввозом транспортных средств в Таджикистан, говорят, что эта инициатива властей была для них неожиданным и поэтому застал многих врасплох.
Один из автоторговцев 20 июля 2023 года в беседе с “Бомдод” сказал: “Есть торговцы, у которых в Литве на складах и стоянках стоят до 400 машин. Есть много торговцев, у которых от 20 до 40 машин. Беларусь запретила перевозку транспортных машин фурами, Россия тоже создает много препятствий. Вагонов не хватает и люди не знают, как довезти закупленными ими машины до Таджикистана? Если это решение о запрете ввоза машин старше 2013 года выпуска будет принят, те, кто не успеет довезти свои авто, будут вынуждены разобрать их и возить как запчасти, чтобы минимизировать свои потери. Другого пути у них просто нет…”
Ожидается, что запрет на ввоз машин старше 2013 года приведет к повышению цен на транспортные средства на авторынке Таджикистана. В том числе и на старые машины.
Многие боятся, что новые ограничения превратят покупку машины для многих семей в непозволительную роскошь, так как цены на автомобили моложе 2013 года очень высокие.
Собеседник “Бомдод” из таджикской таможни объяснил некоторые причины введения новых ограничений: “После 2013 года автоприедприятия стали выпускать транспортные средства с соблюдением намного более строгих норм выбросов в атмосферу. Также псоле 2013 года в выпускаемых машинах появились более современные средства обеспечения безопасности, что намного снизит на дорогах опасность ДТП, особенно смертельных”.
В Таджикистане нет своих автозаводов и потребность населения и предприятий обеспечивается полностью за счет ввоза иномарок. Согласно подсчетам, ежегодно в Таджикистан ввозят до 70 тысяч транспортных средств, а общий объем авторынка республики составляет 400-500 миллионов долларов США.
